Превоз аута из Немачке камионом: цена, папири, царина и ПДВ

На аутотранспортеру ауто путује као терет: нису му потребне извозне таблице ни осигурање за њих, не плаћа се немачки порез на возило, а једна цена превоза замењује гориво и путарине. Водичи за увоз у БиХ из 2026. процењују превоз једног аута аутотранспортером из Немачке на око 410 до 820 €, а једна шлеп служба из Србије тражи 1.200 до 1.800 € да довезе један ауто до Србије; то су тржишне, а не званичне цене. Ауто у транзиту иде до царинарнице у унутрашњости, а не до ваших врата, и у царинску вредност улази само превоз до границе; остатак се додаје основици за ПДВ. Трговцу затим требају ваши царински или регистрациони папири из Србије или БиХ да би продаја била без немачког ПДВ-а.

Шта се мења када се ауто превози

На аутотранспортеру ауто путује као терет, па му нису потребне извозне таблице ни осигурање за њих, а не плаћа се ни немачки порез на возило: немачка царина наводи да су извозне таблице за ауто који ће се возити, а не превозити на камиону, и да пореска обавеза настаје тек уз њих. Једна цена превоза замењује гориво, вињете и путарине, па их калкулатор не рачуна када изаберете шлеп службу.

Ауто и даље мора да има извозну декларацију (ABD са MRN бројем), а у Србију или БиХ улази у транзиту, као и ауто који се вози. Пошто не излази на извозним таблицама, трговцу који продаје без немачког ПДВ-а требаће и доказ из Србије или БиХ (видети ниже).

Колико превоз кошта 2026. године

Званичне цене нема. Ово су тржишне процене и цене, а ниједна не наводи да ли је урачунат ПДВ:

један ауто на аутотранспортеру из Немачке до БиХ: 450 до 700 € (auto24.ba, ажурирано у мају 2026.), 500 до 800 €, зависно од места утовара и броја возила на камиону (gaga.ba, 25. априла 2026.) и 800 до 1.600 KM, око 409 до 818 € (uvoz.ba, 11. јула 2026.); све заједно, око 410 до 820 €;
шлеп служба из Немачке до Србије, која наплаћује по километру: најчешће 1,0 до 1,5 € по километру у једном смеру, укључујући гориво, путарине и возача, укупно 1.200 до 1.800 € за ауто, само готовином; царина и шпедиција на граници обично нису урачунате (шлеп служба Royal, страница прочитана 23. септембра 2026.).

Цена превоза заједничким аутотранспортером до Србије за 2026. годину није пронађена. Калкулатор полази од 650 €, што је у оквиру процена из БиХ; упишите цену из писмене понуде и питајте да ли су у њу урачунати ПДВ, осигурање и шпедиција.

Шта треба превознику

Уговор о превозу потврђује товарни лист CMR, у три оригинала које потписују пошиљалац и превозник (Конвенција CMR, чланови 4 и 5); пошиљалац је онај ко ангажује превозника, ви или трговац. Пошиљалац предаје превознику папире потребне за царину (члан 11):

ABD са MRN бројем и фактуру или купопродајни уговор;
оба документа о регистрацији, Zulassungsbescheinigung Teil I и Teil II (водич о царињењу у Србији наводи када се прихвата оверена копија);
CoC: у БиХ ауто у року провоза пролази хомологацију, а технички сервис тражи CoC или потврду произвођача;
за Србију ваше пуномоћје, ако ауто за вас довози неко други (видети водич о царињењу у Србији);
кључеве.

Папири који су потребни тек у унутрашњој царинарници, попут EUR.1, могу уместо тога да се пошаљу право вашем шпедитеру. Превозник не мора да проверава папире, а пошиљалац му одговара за штету због папира који недостаје или није исправан, осим ако је крив превозник (члан 11).

Транзит на граници

У Србији се транзитна декларација подноси за возила која улазе у земљу, па и када су натоварена на аутотранспортер (Управа царина, питања и одговори о увозу половних возила). До Србије транзит може да почне и у Немачкој, а до БиХ не може (видети водич о извозу).

Код превоза камионом декларацију подноси и обезбеђење полаже носилац транзитног поступка, у пракси превозник или шпедитер који ради за њега; носилац не мора да има седиште у Србији или БиХ (Царински закон, чланови 148 и 199; Службени гласник БиХ 38/21, чланови 5 и 12, и Закон о царинској политици, члан 76).

Где се ауто предаје и ко га преузима

Камион вози ауто до царинарнице уписане у транзитни документ, а не до ваших врата: у Србији до једне од царинарница одређених за половна возила, а у БиХ, у року провоза, у овлашћени технички сервис на хомологацију и затим у одредишну царинску испоставу, или у царинско складиште у којем се ауто хомологује. Рокове и остале кораке описују водичи о царињењу у Србији и у БиХ.

Тамо ауто преузимате ви или шпедитер са вашим пуномоћјем. Закон дозвољава заступање (Царински закон, чланови 13 и 14; у БиХ Закон о царинској политици, члан 6), а није пронађен званичан текст који тражи да дођете лично.

Превоз у царинској вредности и основици за ПДВ

У царинску вредност улази само превоз до границе. Остатак, до првог одредишта уписаног у товарни лист CMR или други превозни документ, улази у основицу за увозни ПДВ, па се на тај део превоза не обрачунава посебан домаћи ПДВ (Закон о порезу на додату вредност, члан 24; Закон о ПДВ-у БиХ, члан 26). Како царина дели рачун за цео пут, објашњавају водичи о царини и ПДВ-у у Србији и у БиХ.

Калкулатор цео износ превоза рачуна у царинску вредност, па без доказа о пореклу мало прецењује царину и ПДВ који се на њу обрачунава.

Трговчев доказ за продају без немачког ПДВ-а

Ауту на аутотранспортеру нису потребне извозне таблице, а без њих трговцу потврда о изласку није довољна: да би продаја била ослобођена немачког ПДВ-а, треба му и ваш царински или регистрациони папир из Србије или БиХ. Зато депозит у износу ПДВ-а, ако га трговац узме, може да се врати тек после царињења или регистрације. Писмено договорите које папире шаљете и до када; водич о извозу објашњава доказ, депозит и ко сме да купи без ПДВ-а.

Оштећење и одговорност превозника

На плаћени превоз из Немачке до Србије или БиХ примењује се Конвенција CMR, чије су стране све земље на путу. Превозник одговара за губитак или оштећење аута од преузимања до предаје, али највише 8,33 обрачунске јединице по килограму бруто масе (специјално право вучења ММФ-а, SDR; члан 23, измењен Протоколом из 1978.). По курсу ММФ-а од 23. септембра 2026. то је око 9,94 € по килограму, односно око 14.900 € за ауто од 1.500 кг; у спору се износ прерачунава по курсу на дан пресуде или на дан који стране уговоре. Већа накнада могућа је само ако се у товарни лист упише већа вредност или посебан интерес за испоруку, уз уговорену доплату (чланови 23, 24 и 26), или ако је превозник штету проузроковао намерно (члан 29).

Ако је превоз отвореним возилом изричито уговорен и уписан у товарни лист, превозник не одговара за штету насталу због посебних ризика отвореног превоза (чланови 17 и 18). При предаји прегледајте ауто и видљиво оштећење одмах пријавите превознику; скривено оштећење пријавите писмено у року од седам дана, не рачунајући недеље и празнике (члан 30). Потраживања по правилу застаревају за годину дана (члан 32).

Честе заблуде

„Шлеп служба ауто довози до ваших врата.“ Неоцарињен ауто мора да иде до царинарнице уписане у транзитни документ, у БиХ преко хомологације; до ваше адресе може тек после царињења.
„Цео трошак превоза улази у царинску вредност.“ Улази само део до границе; рачун за цео пут царина дели сразмерно удаљености, а остатак иде у основицу за ПДВ.
„Превознику су довољни купопродајни уговор и саобраћајна документа.“ За излазак из ЕУ потребна је и извозна декларација (ABD), Србија на граници тражи ваше пуномоћје, а за хомологацију у БиХ треба CoC или потврда произвођача.
„Без извозних таблица ауто не може легално да се увезе.“ Таблице су потребне само за вожњу; царина Србије прихвата и ауто који није одјављен и нема важећу регистрацију.

Овај корак увоза

Израчунајте укупан трошак

Извори

Званични закони, одлуке и странице на којима се овај водич заснива. Прочитани су 23. 9. 2026. и од тада су се прописи и износи могли променити, па оне који су вам важни проверите пре куповине.