Превоз аута из Њемачке камионом: цијена, папири, царина и ПДВ

На аутотранспортеру ауто путује као терет: нису му потребне извозне таблице ни осигурање за њих, не плаћа се њемачки порез на возило, а једна цијена превоза замјењује гориво и путарине. Водичи за увоз у БиХ из 2026. процјењују превоз једног аута аутотранспортером из Њемачке на око 410 до 820 €, а једна шлеп служба из Србије тражи 1.200 до 1.800 € да довезе један ауто до Србије; то су тржишне, а не званичне цијене. Ауто у транзиту иде до царинарнице у унутрашњости, а не до ваших врата, и у царинску вриједност улази само превоз до границе; остатак се додаје основици за ПДВ. Трговцу затим требају ваши царински или регистрациони папири из Србије или БиХ да би продаја била без њемачког ПДВ-а.

Шта се мијења када се ауто превози

На аутотранспортеру ауто путује као терет, па му нису потребне извозне таблице ни осигурање за њих, а не плаћа се ни њемачки порез на возило: њемачка царина наводи да су извозне таблице за ауто који ће се возити, а не превозити на камиону, и да пореска обавеза настаје тек уз њих. Једна цијена превоза замјењује гориво, вињете и путарине, па их калкулатор не рачуна када изаберете шлеп службу.

Ауто и даље мора да има извозну декларацију (ABD са MRN бројем), а у Србију или БиХ улази у транзиту, као и ауто који се вози. Пошто не излази на извозним таблицама, трговцу који продаје без њемачког ПДВ-а требаће и доказ из Србије или БиХ (видјети ниже).

Колико превоз кошта 2026. године

Званичне цијене нема. Ово су тржишне процјене и цијене, а ниједна не наводи да ли је урачунат ПДВ:

један ауто на аутотранспортеру из Њемачке до БиХ: 450 до 700 € (auto24.ba, ажурирано у мају 2026.), 500 до 800 €, зависно од мјеста утовара и броја возила на камиону (gaga.ba, 25. априла 2026.) и 800 до 1.600 KM, око 409 до 818 € (uvoz.ba, 11. јула 2026.); све заједно, око 410 до 820 €;
шлеп служба из Њемачке до Србије, која наплаћује по километру: најчешће 1,0 до 1,5 € по километру у једном смјеру, укључујући гориво, путарине и возача, укупно 1.200 до 1.800 € за ауто, само готовином; царина и шпедиција на граници обично нису урачунате (шлеп служба Royal, страница прочитана 23. септембра 2026.).

Цијена превоза заједничким аутотранспортером до Србије за 2026. годину није пронађена. Калкулатор полази од 650 €, што је у оквиру процјена из БиХ; упишите цијену из писмене понуде и питајте да ли су у њу урачунати ПДВ, осигурање и шпедиција.

Шта треба превознику

Уговор о превозу потврђује товарни лист CMR, у три оригинала које потписују пошиљалац и превозник (Конвенција CMR, чланови 4 и 5); пошиљалац је онај ко ангажује превозника, ви или трговац. Пошиљалац предаје превознику папире потребне за царину (члан 11):

ABD са MRN бројем и фактуру или купопродајни уговор;
оба документа о регистрацији, Zulassungsbescheinigung Teil I и Teil II (водич о царињењу у Србији наводи када се прихвата овјерена копија);
CoC: у БиХ ауто у року провоза пролази хомологацију, а технички сервис тражи CoC или потврду произвођача;
за Србију ваше пуномоћје, ако ауто за вас довози неко други (видјети водич о царињењу у Србији);
кључеве.

Папири који су потребни тек у унутрашњој царинарници, попут EUR.1, могу умјесто тога да се пошаљу право вашем шпедитеру. Превозник не мора да провјерава папире, а пошиљалац му одговара за штету због папира који недостаје или није исправан, осим ако је крив превозник (члан 11).

Транзит на граници

У Србији се транзитна декларација подноси за возила која улазе у земљу, па и када су натоварена на аутотранспортер (Управа царина, питања и одговори о увозу половних возила). До Србије транзит може да почне и у Њемачкој, а до БиХ не може (видјети водич о извозу).

Код превоза камионом декларацију подноси и обезбеђење полаже носилац транзитног поступка, у пракси превозник или шпедитер који ради за њега; носилац не мора да има сједиште у Србији или БиХ (Царински закон, чланови 148 и 199; Службени гласник БиХ 38/21, чланови 5 и 12, и Закон о царинској политици, члан 76).

Гдје се ауто предаје и ко га преузима

Камион вози ауто до царинарнице уписане у транзитни документ, а не до ваших врата: у Србији до једне од царинарница одређених за половна возила, а у БиХ, у року провоза, у овлашћени технички сервис на хомологацију и затим у одредишну царинску испоставу, или у царинско складиште у којем се ауто хомологује. Рокове и остале кораке описују водичи о царињењу у Србији и у БиХ.

Тамо ауто преузимате ви или шпедитер са вашим пуномоћјем. Закон дозвољава заступање (Царински закон, чланови 13 и 14; у БиХ Закон о царинској политици, члан 6), а није пронађен званичан текст који тражи да дођете лично.

Превоз у царинској вриједности и основици за ПДВ

У царинску вриједност улази само превоз до границе. Остатак, до првог одредишта уписаног у товарни лист CMR или други превозни документ, улази у основицу за увозни ПДВ, па се на тај дио превоза не обрачунава посебан домаћи ПДВ (Закон о порезу на додату вриједност, члан 24; Закон о ПДВ-у БиХ, члан 26). Како царина дијели рачун за цио пут, објашњавају водичи о царини и ПДВ-у у Србији и у БиХ.

Калкулатор цио износ превоза рачуна у царинску вриједност, па без доказа о поријеклу мало прецењује царину и ПДВ који се на њу обрачунава.

Трговчев доказ за продају без њемачког ПДВ-а

Ауту на аутотранспортеру нису потребне извозне таблице, а без њих трговцу потврда о изласку није довољна: да би продаја била ослобођена њемачког ПДВ-а, треба му и ваш царински или регистрациони папир из Србије или БиХ. Зато депозит у износу ПДВ-а, ако га трговац узме, може да се врати тек послије царињења или регистрације. Писмено договорите које папире шаљете и до када; водич о извозу објашњава доказ, депозит и ко смије да купи без ПДВ-а.

Оштећење и одговорност превозника

На плаћени превоз из Њемачке до Србије или БиХ примјењује се Конвенција CMR, чије су стране све земље на путу. Превозник одговара за губитак или оштећење аута од преузимања до предаје, али највише 8,33 обрачунске јединице по килограму бруто масе (специјално право вучења ММФ-а, SDR; члан 23, измијењен Протоколом из 1978.). По курсу ММФ-а од 23. септембра 2026. то је око 9,94 € по килограму, односно око 14.900 € за ауто од 1.500 кг; у спору се износ прерачунава по курсу на дан пресуде или на дан који стране уговоре. Већа накнада могућа је само ако се у товарни лист упише већа вриједност или посебан интерес за испоруку, уз уговорену доплату (чланови 23, 24 и 26), или ако је превозник штету проузроковао намјерно (члан 29).

Ако је превоз отвореним возилом изричито уговорен и уписан у товарни лист, превозник не одговара за штету насталу због посебних ризика отвореног превоза (чланови 17 и 18). При предаји прегледајте ауто и видљиво оштећење одмах пријавите превознику; скривено оштећење пријавите писмено у року од седам дана, не рачунајући недјеље и празнике (члан 30). Потраживања по правилу застаревају за годину дана (члан 32).

Честе заблуде

„Шлеп служба ауто довози до ваших врата.“ Неоцарињен ауто мора да иде до царинарнице уписане у транзитни документ, у БиХ преко хомологације; до ваше адресе може тек послије царињења.
„Цио трошак превоза улази у царинску вриједност.“ Улази само дио до границе; рачун за цио пут царина дијели сразмерно удаљености, а остатак иде у основицу за ПДВ.
„Превознику су довољни купопродајни уговор и саобраћајна документа.“ За излазак из ЕУ потребна је и извозна декларација (ABD), Србија на граници тражи ваше пуномоћје, а за хомологацију у БиХ треба CoC или потврда произвођача.
„Без извозних таблица ауто не може легално да се увезе.“ Таблице су потребне само за вожњу; царина Србије прихвата и ауто који није одјављен и нема важећу регистрацију.

Овај корак увоза

Израчунајте укупан трошак

Извори

Званични закони, одлуке и странице на којима се овај водич заснива. Прочитани су 23. 9. 2026. и од тада су се прописи и износи могли промијенити, па оне који су вам важни провјерите прије куповине.