Prevoz auta iz Nemačke kamionom: cena, papiri, carina i PDV

Na autotransporteru auto putuje kao teret: nisu mu potrebne izvozne tablice ni osiguranje za njih, ne plaća se nemački porez na vozilo, a jedna cena prevoza zamenjuje gorivo i putarine. Vodiči za uvoz u BiH iz 2026. procenjuju prevoz jednog auta autotransporterom iz Nemačke na oko 410 do 820 €, a jedna šlep služba iz Srbije traži 1.200 do 1.800 € da doveze jedan auto do Srbije; to su tržišne, a ne zvanične cene. Auto u tranzitu ide do carinarnice u unutrašnjosti, a ne do vaših vrata, i u carinsku vrednost ulazi samo prevoz do granice; ostatak se dodaje osnovici za PDV. Trgovcu zatim trebaju vaši carinski ili registracioni papiri iz Srbije ili BiH da bi prodaja bila bez nemačkog PDV-a.

Šta se menja kada se auto prevozi

Na autotransporteru auto putuje kao teret, pa mu nisu potrebne izvozne tablice ni osiguranje za njih, a ne plaća se ni nemački porez na vozilo: nemačka carina navodi da su izvozne tablice za auto koji će se voziti, a ne prevoziti na kamionu, i da poreska obaveza nastaje tek uz njih. Jedna cena prevoza zamenjuje gorivo, vinjete i putarine, pa ih kalkulator ne računa kada izaberete šlep službu.

Auto i dalje mora da ima izvoznu deklaraciju (ABD sa MRN brojem), a u Srbiju ili BiH ulazi u tranzitu, kao i auto koji se vozi. Pošto ne izlazi na izvoznim tablicama, trgovcu koji prodaje bez nemačkog PDV-a trebaće i dokaz iz Srbije ili BiH (videti niže).

Koliko prevoz košta 2026. godine

Zvanične cene nema. Ovo su tržišne procene i cene, a nijedna ne navodi da li je uračunat PDV:

jedan auto na autotransporteru iz Nemačke do BiH: 450 do 700 € (auto24.ba, ažurirano u maju 2026.), 500 do 800 €, zavisno od mesta utovara i broja vozila na kamionu (gaga.ba, 25. aprila 2026.) i 800 do 1.600 KM, oko 409 do 818 € (uvoz.ba, 11. jula 2026.); sve zajedno, oko 410 do 820 €;
šlep služba iz Nemačke do Srbije, koja naplaćuje po kilometru: najčešće 1,0 do 1,5 € po kilometru u jednom smeru, uključujući gorivo, putarine i vozača, ukupno 1.200 do 1.800 € za auto, samo gotovinom; carina i špedicija na granici obično nisu uračunate (šlep služba Royal, stranica pročitana 23. septembra 2026.).

Cena prevoza zajedničkim autotransporterom do Srbije za 2026. godinu nije pronađena. Kalkulator polazi od 650 €, što je u okviru procena iz BiH; upišite cenu iz pismene ponude i pitajte da li su u nju uračunati PDV, osiguranje i špedicija.

Šta treba prevozniku

Ugovor o prevozu potvrđuje tovarni list CMR, u tri originala koje potpisuju pošiljalac i prevoznik (Konvencija CMR, članovi 4 i 5); pošiljalac je onaj ko angažuje prevoznika, vi ili trgovac. Pošiljalac predaje prevozniku papire potrebne za carinu (član 11):

ABD sa MRN brojem i fakturu ili kupoprodajni ugovor;
oba dokumenta o registraciji, Zulassungsbescheinigung Teil I i Teil II (vodič o carinjenju u Srbiji navodi kada se prihvata overena kopija);
CoC: u BiH auto u roku provoza prolazi homologaciju, a tehnički servis traži CoC ili potvrdu proizvođača;
za Srbiju vaše punomoćje, ako auto za vas dovozi neko drugi (videti vodič o carinjenju u Srbiji);
ključeve.

Papiri koji su potrebni tek u unutrašnjoj carinarnici, poput EUR.1, mogu umesto toga da se pošalju pravo vašem špediteru. Prevoznik ne mora da proverava papire, a pošiljalac mu odgovara za štetu zbog papira koji nedostaje ili nije ispravan, osim ako je kriv prevoznik (član 11).

Tranzit na granici

U Srbiji se tranzitna deklaracija podnosi za vozila koja ulaze u zemlju, pa i kada su natovarena na autotransporter (Uprava carina, pitanja i odgovori o uvozu polovnih vozila). Do Srbije tranzit može da počne i u Nemačkoj, a do BiH ne može (videti vodič o izvozu).

Kod prevoza kamionom deklaraciju podnosi i obezbeđenje polaže nosilac tranzitnog postupka, u praksi prevoznik ili špediter koji radi za njega; nosilac ne mora da ima sedište u Srbiji ili BiH (Carinski zakon, članovi 148 i 199; Službeni glasnik BiH 38/21, članovi 5 i 12, i Zakon o carinskoj politici, član 76).

Gde se auto predaje i ko ga preuzima

Kamion vozi auto do carinarnice upisane u tranzitni dokument, a ne do vaših vrata: u Srbiji do jedne od carinarnica određenih za polovna vozila, a u BiH, u roku provoza, u ovlašćeni tehnički servis na homologaciju i zatim u odredišnu carinsku ispostavu, ili u carinsko skladište u kojem se auto homologuje. Rokove i ostale korake opisuju vodiči o carinjenju u Srbiji i u BiH.

Tamo auto preuzimate vi ili špediter sa vašim punomoćjem. Zakon dozvoljava zastupanje (Carinski zakon, članovi 13 i 14; u BiH Zakon o carinskoj politici, član 6), a nije pronađen zvaničan tekst koji traži da dođete lično.

Prevoz u carinskoj vrednosti i osnovici za PDV

U carinsku vrednost ulazi samo prevoz do granice. Ostatak, do prvog odredišta upisanog u tovarni list CMR ili drugi prevozni dokument, ulazi u osnovicu za uvozni PDV, pa se na taj deo prevoza ne obračunava poseban domaći PDV (Zakon o porezu na dodatu vrednost, član 24; Zakon o PDV-u BiH, član 26). Kako carina deli račun za ceo put, objašnjavaju vodiči o carini i PDV-u u Srbiji i u BiH.

Kalkulator ceo iznos prevoza računa u carinsku vrednost, pa bez dokaza o poreklu malo precenjuje carinu i PDV koji se na nju obračunava.

Trgovčev dokaz za prodaju bez nemačkog PDV-a

Autu na autotransporteru nisu potrebne izvozne tablice, a bez njih trgovcu potvrda o izlasku nije dovoljna: da bi prodaja bila oslobođena nemačkog PDV-a, treba mu i vaš carinski ili registracioni papir iz Srbije ili BiH. Zato depozit u iznosu PDV-a, ako ga trgovac uzme, može da se vrati tek posle carinjenja ili registracije. Pismeno dogovorite koje papire šaljete i do kada; vodič o izvozu objašnjava dokaz, depozit i ko sme da kupi bez PDV-a.

Oštećenje i odgovornost prevoznika

Na plaćeni prevoz iz Nemačke do Srbije ili BiH primenjuje se Konvencija CMR, čije su strane sve zemlje na putu. Prevoznik odgovara za gubitak ili oštećenje auta od preuzimanja do predaje, ali najviše 8,33 obračunske jedinice po kilogramu bruto mase (specijalno pravo vučenja MMF-a, SDR; član 23, izmenjen Protokolom iz 1978.). Po kursu MMF-a od 23. septembra 2026. to je oko 9,94 € po kilogramu, odnosno oko 14.900 € za auto od 1.500 kg; u sporu se iznos preračunava po kursu na dan presude ili na dan koji strane ugovore. Veća naknada moguća je samo ako se u tovarni list upiše veća vrednost ili poseban interes za isporuku, uz ugovorenu doplatu (članovi 23, 24 i 26), ili ako je prevoznik štetu prouzrokovao namerno (član 29).

Ako je prevoz otvorenim vozilom izričito ugovoren i upisan u tovarni list, prevoznik ne odgovara za štetu nastalu zbog posebnih rizika otvorenog prevoza (članovi 17 i 18). Pri predaji pregledajte auto i vidljivo oštećenje odmah prijavite prevozniku; skriveno oštećenje prijavite pismeno u roku od sedam dana, ne računajući nedelje i praznike (član 30). Potraživanja po pravilu zastarevaju za godinu dana (član 32).

Česte zablude

„Šlep služba auto dovozi do vaših vrata.“ Neocarinjen auto mora da ide do carinarnice upisane u tranzitni dokument, u BiH preko homologacije; do vaše adrese može tek posle carinjenja.
„Ceo trošak prevoza ulazi u carinsku vrednost.“ Ulazi samo deo do granice; račun za ceo put carina deli srazmerno udaljenosti, a ostatak ide u osnovicu za PDV.
„Prevozniku su dovoljni kupoprodajni ugovor i saobraćajna dokumenta.“ Za izlazak iz EU potrebna je i izvozna deklaracija (ABD), Srbija na granici traži vaše punomoćje, a za homologaciju u BiH treba CoC ili potvrda proizvođača.
„Bez izvoznih tablica auto ne može legalno da se uveze.“ Tablice su potrebne samo za vožnju; carina Srbije prihvata i auto koji nije odjavljen i nema važeću registraciju.

Ovaj korak uvoza

Izračunajte ukupan trošak

Izvori

Zvanični zakoni, odluke i stranice na kojima se ovaj vodič zasniva. Pročitani su 23. 9. 2026. i od tada su se propisi i iznosi mogli promeniti, pa one koji su vam važni proverite pre kupovine.