Nemački porez na vozilo za izvozne tablice: koliko i kako se plaća

Uz izvozne tablice plaća se nemački porez na vozilo (Kfz-Steuer) za ceo period važenja tablica, ali najmanje za mesec dana, i to SEPA direktnim zaduženjem ili na blagajni carine. Godišnji iznos zavisi od datuma prve registracije, zapremine motora i emisije CO₂: auto prvi put registrovan od 2021. plaća 2,00 € (benzin) ili 9,50 € (dizel) na svakih započetih 100 cm³, uz 2,00 do 4,00 € za svaki g/km iznad 95. Za jedan mesec plaća se otprilike dvanaestina godišnjeg iznosa, na primer oko 12 € za auto na benzin od 2,0 l prvi put registrovan 2019. sa 150 g/km i oko 28 € za auto na dizel od 2,0 l prvi put registrovan 2021. sa 161 g/km. Potpuno električni auti oslobođeni su poreza deset godina od prve registracije, ali najduže do kraja 2035.

Kada se porez plaća i za koji period

Kada dobijete izvozne tablice od službe za registraciju, nastaje obaveza plaćanja nemačkog poreza na vozilo (Kraftfahrzeugsteuer), koji naplaćuje nemačka carina (Zoll). Obaveza traje dok tablice smeju da se koriste, ali najmanje mesec dana (KraftStG, § 5): za tablice na 9 ili 15 dana plaća se ceo mesec, a za tablice koje važe tri meseca, tri meseca. Porez za ceo period plaća se unapred i na njega se ne obračunava PDV.

Nije potvrđeno da li se deo poreza vraća ako auto registrujete kod kuće pre isteka tablica, pa računajte da ćete platiti ceo period.

Kako se računa godišnji iznos

Godišnji iznos zavisi od tri podatka iz nemačke saobraćajne dozvole (Zulassungsbescheinigung Teil I): datuma prve registracije u polju B, zapremine motora u polju P.1 i emisije CO₂ u polju V.7. U polju B upisan je dan kada je auto prvi put dobio tablice, u Nemačkoj ili u inostranstvu, a ne godina modela, i od tog datuma zavisi po kojoj se skali porez računa. Auto prvi put registrovan od 1. januara 2021. godišnje plaća (KraftStG, § 9):

za svakih započetih 100 cm³: 2,00 € za benzin, 9,50 € za dizel;
za svaki g/km iznad 95: po 2,00 € od 95 do 115 g/km, 2,20 € od 115 do 135, 2,50 € od 135 do 155, 2,90 € od 155 do 175, 3,40 € od 175 do 195 i 4,00 € iznad 195; iznosi po stepenima se sabiraju.

Za tablice se za svaki dan plaća godišnji iznos podeljen sa 365 (u prestupnoj godini sa 366), a ukupan iznos zaokružuje se naniže na cele evre (KraftStG, § 11), pa se za jedan mesec plaća otprilike dvanaestina godišnjeg iznosa. Koliko dana carina računa kao najmanji period od mesec dana nije potvrđeno ni u jednom zvaničnom tekstu; za većinu auta razlika je najviše nekoliko evra.

Auti prvi put registrovani pre 2021. godine

Prva registracija od 1. jula 2009. do 31. decembra 2020: isto po 2,00 € ili 9,50 € na svakih započetih 100 cm³, uz po 2,00 € za svaki g/km iznad 120 (do kraja 2011), iznad 110 (2012. i 2013) ili iznad 95 (od 2014. do 2020). Uz istu vrednost CO₂ takav auto nikad ne plaća više od auta prvi put registrovanog od 2021.
Prva registracija do 30. juna 2009: nema iznosa za CO₂, već samo stopa na svakih započetih 100 cm³ prema emisionoj klasi, koja se čita iz poslednje dve cifre ključa emisije u polju 14.1. Za Euro 3 i novije norme (Euro 3 je najniža norma za uvoz u Srbiju, a BiH traži najmanje Euro 5) stopa je 6,75 € za benzin i 15,44 € za dizel, pa auto na benzin od 1.598 cm³ plaća 16 × 6,75 € = 108 € godišnje; za starije klase stopa je do 25,36 € (benzin) i 37,58 € (dizel).
Prva registracija od 5. novembra 2008. do 30. juna 2009: plaća se niži od dva iznosa, po stopi za emisionu klasu ili po skali za CO₂ koja važi za aute prvi put registrovane od jula 2009.

Koja vrednost CO₂ se računa

Računa se vrednost koju je služba za registraciju upisala u polje V.7 dozvole Teil I. Za auto prvi put registrovan od 1. septembra 2018. to je vrednost po WLTP ciklusu, za ranije registrovan auto vrednost po NEDC ciklusu, a pri kasnijim registracijama ona se prepisuje iz ranijih dokumenata.

Kod plug-in hibrida u polju V.7 je ponderisana kombinovana vrednost, obično znatno niža od obične kombinovane vrednosti. CoC navodi obe pod tačkom 49: ako računate po CoC dokumentu, uzmite red „Weighted, combined“ u bloku za WLTP. Električni auto u polju V.7 ima crticu.

Primeri obračuna

Auto na benzin prvi put registrovan 2019, 1.984 cm³, 150 g/km: 20 × 2,00 € = 40 € i 55 × 2,00 € = 110 €, dakle 150 € godišnje i oko 12 € za jedan mesec. Da je prvi put registrovan 2021. ili kasnije, isti auto bi plaćao 161 € godišnje.
Auto na dizel prvi put registrovan 2021. ili kasnije, 1.968 cm³, 161 g/km, primer nemačke carine: 190 € za zapreminu motora i 151,40 € za CO₂, dakle 341 € godišnje i oko 28 € za jedan mesec.
Plug-in hibrid na benzin prvi put registrovan 2023, 1.984 cm³, ponderisana vrednost 35 g/km: 40 € godišnje i 3 € za jedan mesec; po običnoj kombinovanoj vrednosti od 150 g/km plaćao bi 161 € godišnje.

Vrednosti CO₂ su samo primeri; svoju pročitajte u polju V.7.

Električni auti i hibridi

Potpuno električni auto prvi put registrovan od 18. maja 2011. do 31. decembra 2030. oslobođen je poreza deset godina od prve registracije, ali najduže do 31. decembra 2035. (KraftStG, § 3d). Oslobođenje ostaje uz auto i kada promeni vlasnika, a služba za registraciju umesto SEPA ovlašćenja traži samo dokaz o oslobođenju (KraftStG, § 13).

Kada istekne deset godina, auto plaća polovinu poreza koji se računa prema najvećoj dozvoljenoj masi iz polja F.2, kao što već plaća svaki električni auto prvi put registrovan pre septembra 2016: na svakih započetih 200 kg po 11,25 € za prvih 2.000 kg, 12,02 € za deo od 2.000 do 3.000 kg i 12,78 € od 3.000 do 3.500 kg, pa se iznos prepolovi (KraftStG, § 9). Za 2.000 kg to je 56 € godišnje i 4 € za jedan mesec.

Hibridi, uključujući plug-in hibride i aute sa produživačem dometa, po ovom zakonu nisu električni auti i plaćaju kao auti na benzin ili dizel.

Kako se porez plaća

Po pravilu, auto se registruje tek kada pismeno ovlašćenje omogući da se porez naplati direktnim zaduženjem sa računa vlasnika vozila ili drugog lica (KraftStG, § 13), pa u službi za registraciju potpisujete SEPA ovlašćenje za direktno zaduženje. Račun u inostranstvu se prihvata (služba u Hamburgu to dozvoljava od 1. februara 2014), ali njegova banka mora da učestvuje u SEPA direktnom zaduženju. U registru organizacije European Payments Council od 11. septembra 2026. za SEPA direktno zaduženje nije bilo nijedne banke iz Srbije ni BiH: srpske banke koje su u maju 2026. ušle u SEPA pristupile su samo SEPA transferima odobrenja. Zato navedite račun u zemlji čije banke podržavaju SEPA direktno zaduženje, svoj ili, na primer, račun nekog rođaka.

Ako nemate prebivalište u Nemačkoj ni SEPA račun, nemačka carina dozvoljava da porez platite na bilo kojoj blagajni carine (Zollzahlstelle) pre izdavanja tablica. Službe za registraciju se razlikuju: Hamburg bez ovlašćenja ne registruje nijedno vozilo, a za službu u gradu Wolfsburg porez se u gotovini plaća samo u carinarnici Braunschweig, uključujući njenu ispostavu u tom gradu, pa se prvo raspitajte u svojoj službi za registraciju.

Šta prikazuje kalkulator

Red „Nemački porez na vozilo za period tablica“ u kalkulatoru prikazuje jedan mesec: dvanaestinu godišnjeg poreza, zaokruženu naniže na cele evre, po skali za godište koje unesete, a koje kalkulator uzima kao godinu prve registracije. Za godište pre 2009. koristi stopu za Euro 3, a za 2009. skalu za CO₂, koju zakon primenjuje tek od 1. jula 2009. Za električni auto ne prikazuje porez, iako auto kome je isteklo deset godina plaća 4 € za mesec dana pri masi od 2.000 kg. Ako tablice važe duže od mesec dana, porez se plaća za svaki dan važenja, a kalkulator te dodatne dane ne računa.

Česte zablude

„Za izvozne tablice plaćaju se samo taksa, tablice i osiguranje.“ Uvek se plaća i nemački porez na vozilo za najmanje mesec dana, osim ako je auto oslobođen poreza, kao električni auto u prvih deset godina.
„Porez za tablice na 15 dana je 15 do 30 €.“ Za tablice na 15 dana plaća se ceo mesec, a iznos zavisi od auta: za aute prvi put registrovane od 2021. oko 3 € za plug-in hibrid na benzin sa 35 g/km, 13 € za auto na benzin od 2,0 l sa 150 g/km i 25 € za auto na dizel od 2,0 l sa 150 g/km.
„Benzinac plaća 2 € na 100 cm³ i 2 € za svaki gram CO₂ iznad 95 g/km.“ To važi samo za aute prvi put registrovane od 2014. do 2020; od 2021. gram košta od 2,00 do 4,00 €, a auti prvi put registrovani pre jula 2009. ne plaćaju ništa za CO₂.
„Porez zavisi od snage motora i godine proizvodnje.“ Zavisi od zapremine motora i emisije CO₂ (za aute prvi put registrovane pre jula 2009. od emisione klase), a skala se određuje prema datumu prve registracije.
„Električni auti ne plaćaju porez do 2030, a posle plaćaju 50 do 80 € prema snazi.“ Oslobođenje traje deset godina od prve registracije, najduže do kraja 2035; posle toga porez se računa po masi: 56 € godišnje za 2.000 kg.
„Ako niste nastanjeni u Nemačkoj, morate da otvorite nemački račun ili da koristite račun prijatelja.“ Može i račun u bilo kojoj zemlji čije banke podržavaju SEPA direktno zaduženje, a ko nema ni prebivalište u Nemačkoj ni SEPA račun, porez može da plati na blagajni carine, osim ako služba za registraciju traži ovlašćenje, kao što je slučaj u Hamburgu.

Ovaj korak uvoza

Izračunajte ukupan trošak

Izvori

Zvanični zakoni, odluke i stranice na kojima se ovaj vodič zasniva. Pročitani su 23. 9. 2026. i od tada su se propisi i iznosi mogli promeniti, pa one koji su vam važni proverite pre kupovine.